GS Yuasa Corporation berkantor pusat di Kyoto, terdaftar di Pasar Prime Bursa Efek Tokyo, dan melaporkan memiliki 12.562 karyawan konsolidasi per 31 Maret 2026.

Asal Usul Yuasa

Sejarah Yuasa dimulai oleh Shichizaemon Yuasa, yang berasal dari keluarga pebisnis lama di Jepang. Pada tahun 1913, ia memulai penelitian mengenai elektrolisis logam. Dua tahun kemudian, pada 1915, sebuah operasi manufaktur baterai bernama Yuasa Battery Manufacturing didirikan di dalam Pabrik Besi Yuasa di wilayah yang sekarang menjadi Sakai, Osaka.

Pada tahun 1918, bisnis tersebut secara resmi didirikan sebagai Yuasa Storage Battery Co., Ltd. Hal ini umumnya dianggap sebagai fondasi awal dari bisnis baterai Yuasa.

Perusahaan ini dengan cepat memfokuskan diri pada baterai penyimpanan yang dapat diisi ulang, khususnya teknologi timbal-asam.

Pencapaian Awal

• 1913 — Shichizaemon Yuasa memulai penelitian elektrolisis logam.
• 1915 — Yuasa mulai memproduksi baterai penyimpanan.
• 1918 — Yuasa Storage Battery Co., Ltd. didirikan.
• 1920 — Produksi baterai otomotif dimulai.
• 1924 — Penelitian baterai sel kering dimulai.
• 1925 — Produksi dan penjualan baterai sel kering dimulai.
• 1930 — Yuasa memasok baterai untuk bus listrik buatan domestik pertama Jepang, yaitu YKN.
• 1941 — Yuasa memulai produksi baterai alkalin.
• 1954 — Yuasa Storage Battery dan Yuasa Dry Battery bergabung membentuk Yuasa Battery Co., Ltd.

Pengembangan awal ini penting karena Yuasa tidak hanya memulai sebagai produsen baterai otomotif saja. Portofolio teknologinya berkembang secara bertahap dari baterai penyimpanan ke sel kering, baterai alkalin, dan peralatan listrik.

Yuasa memulai ekspansi internasionalnya relatif dini.

Anak perusahaan luar negeri pertamanya adalah Yuasa Battery (Thailand) Pub. Co., Ltd., yang didirikan pada tahun 1963. Operasi di AS menyusul pada tahun 1965, dan perusahaan kemudian berekspansi ke Taiwan, Indonesia, Inggris, Australia, dan Tiongkok.

Salah satu tonggak penting bagi Asia Tenggara terjadi pada tahun 1975, ketika Yuasa Battery (Indonesia) didirikan, yang kini dikenal sebagai PT. Yuasa Battery Indonesia.

Akibatnya, perusahaan ini menjadi nama baterai yang familier di seluruh pasar otomotif dan sepeda motor di Asia.

Salah satu bagian paling menarik dari sejarah Yuasa adalah bahwa perusahaan modern sebenarnya berasal dari dua tradisi baterai Jepang yang terpisah.

Yuasa

Garis keturunan Yuasa dimulai pada periode 1913–1918 oleh Shichizaemon Yuasa dan Yuasa Storage Battery.

GS / Japan Storage Battery

Garis keturunan lainnya dimulai oleh Genzo Shimadzu, yang memproduksi baterai penyimpanan timbal-asam pertama di Jepang pada tahun 1895. Merek dagang GS pertama kali digunakan pada tahun 1908, dan Japan Storage Battery Co., Ltd. didirikan pada tahun 1917.

Kedua perusahaan tersebut kemudian menjadi produsen baterai besar di Jepang.

Pada tahun 2004, manajemen kedua perusahaan diintegrasikan dan GS Yuasa Corporation didirikan.

Jadi, nama modern ini pada dasarnya dapat dipahami sebagai:

GS + YUASA = gabungan dari dua perusahaan baterai historis Jepang.

Saat ini, YUASA tetap menjadi merek aktif yang dimiliki oleh GS Yuasa Corporation. GS Yuasa sendiri telah menjelaskan bahwa grup global menggunakan tiga identitas merek utama tergantung pada pasar dan produk: GS, YUASA, dan GS YUASA.

Inilah sebabnya Anda mungkin menemukan baterai dengan tanda berbeda seperti:

• YUASA
• GS
• GS YUASA

Mereka terhubung melalui grup korporat yang sama, tetapi penggunaannya bervariasi berdasarkan negara, pasar, dan lini produk.

GS Yuasa secara eksplisit menyatakan bahwa merek YUASA dimiliki oleh GS Yuasa Corporation.

Yuasa paling dikenal secara internasional karena baterai yang dapat diisi ulang, terutama baterai timbal-asam.

Baterai Otomotif

Baterai otomotif adalah salah satu bisnis inti perusahaan.

Baterai timbal-asam konvensional 12-volt digunakan untuk menghidupkan mesin dan memberi daya pada sistem kelistrikan kendaraan. GS Yuasa juga mengembangkan baterai untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sistem start-stop/idling-stop, serta baterai yang mendukung kendaraan elektrifikasi.

Aplikasi tipikal meliputi:

• Mobil penumpang
• Kendaraan komersial
• Truk
• Bus
• Kendaraan hibrida
• Kendaraan dengan sistem start-stop
• Sistem kelistrikan tambahan pada EV

Perbedaan penting adalah bahwa kendaraan listrik belum tentu menghilangkan kebutuhan akan baterai 12-volt konvensional. GS Yuasa mencatat bahwa baterai 12-volt terus digunakan untuk peralatan tambahan dan sistem kelistrikan di berbagai jenis kendaraan.

Baterai Sepeda Motor

Baterai sepeda motor adalah bagian lain yang sangat penting dari reputasi Yuasa.

Perusahaan memiliki pengalaman puluhan tahun dalam mendesain baterai untuk lingkungan operasional sepeda motor yang menuntut, termasuk ketahanan terhadap getaran dan persyaratan untuk penghidupan mesin yang andal.

Oleh karena itu, baterai Yuasa banyak dikaitkan dengan:

• Sepeda motor
• Skuter
• ATV
• Kendaraan powersports
• Aplikasi mesin kecil lainnya

Asia Tenggara sangat penting bagi bisnis ini. GS Yuasa mengidentifikasi Indonesia sebagai lokasi inti untuk baterai sepeda motor, sementara Thailand sangat penting untuk baterai otomotif. 2

Bisnis Yuasa/GS Yuasa jauh lebih besar daripada sekadar baterai otomotif.

Produk industri mencakup baterai untuk:

• Telekomunikasi
• Pusat data
• Daya darurat
• Sistem UPS
• Pembangkit listrik
• Kereta api
• Pabrik
• Sistem energi terbarukan
• Peralatan penanganan material
• Sistem daya cadangan

Grup ini memproduksi baterai timbal-asam, alkaline Ni-Cd, dan lithium-ion untuk aplikasi industri, bersama dengan sistem catu daya.

Baterai-baterai ini sering kali dirancang bukan untuk menghidupkan mesin, melainkan untuk menyediakan daya cadangan atau penyimpanan energi yang andal ketika sumber daya utama gagal.

Meskipun Yuasa secara historis dikaitkan dengan baterai timbal-asam, grup GS Yuasa yang lebih luas telah berinvestasi besar dalam teknologi lithium-ion.

Sejarah perusahaan mencatat pengembangan baterai lithium-ion prisma pada tahun 1993 dan baterai sekunder polimer lithium-ion ultra-tipis pada akhir 1990-an.

GS Yuasa kemudian terlibat dalam baterai lithium-ion untuk:

• Kendaraan hibrida
• Kendaraan plug-in hybrid
• Kendaraan listrik baterai
• Sistem tambahan otomotif
• Peralatan industri
• Sistem penyimpanan energi
• Satelit
• Pesawat terbang
• Kapal laut dalam

Grup ini juga mendirikan usaha patungan dengan perusahaan termasuk Mitsubishi Motors, Mitsubishi Corporation, Honda, dan Robert Bosch di berbagai area teknologi baterai.

Keterlibatan Yuasa dalam mobilitas listrik jauh lebih tua daripada tren EV modern.

Pada tahun 1930, sebuah baterai Yuasa dipasang di YKN, yang dideskripsikan oleh GS Yuasa sebagai bus listrik buatan domestik pertama Jepang.

Jauh kemudian, GS Yuasa memasok baterai lithium-ion untuk Mitsubishi i-MiEV, yang dideskripsikan oleh perusahaan sebagai EV produksi massal pertama di dunia.

Hal ini mengilustrasikan aspek penting dari sejarah perusahaan: Yuasa telah berpartisipasi baik dalam teknologi baterai timbal-asam tradisional maupun pengembangan teknologi baterai isi ulang generasi baru.

Teknologi GS Yuasa juga melampaui mobil dan sepeda motor.

Grup ini memproduksi baterai lithium-ion khusus untuk satelit, pesawat terbang, dan kapal laut dalam.

GS Yuasa melaporkan bahwa baterai lithium-ion mereka telah dipasang di Stasiun Luar Angkasa Internasional, menunjukkan keterlibatan perusahaan dalam sistem energi keandalan tinggi di mana bobot, keamanan, daya tahan, dan keandalan sangat penting.

Yuasa tidak lagi sekadar merek domestik Jepang.

Grup GS Yuasa telah membangun jaringan manufaktur dan penjualan internasional yang luas. Ekspansi sejarahnya mencakup operasi di:

• Thailand
• Indonesia
• Amerika Serikat
• Inggris
• Australia
• Tiongkok
• Vietnam
• India
• Turki
• Hungaria
• Pasar lainnya

GS Yuasa mengatakan bahwa bisnis baterai otomotifnya memiliki eksposur kuat di ASEAN, dengan operasi manufaktur dan penjualan yang disesuaikan dengan persyaratan pasar lokal.

Strategi global perusahaan ini signifikan karena persyaratan baterai sangat bervariasi antar pasar. Misalnya, baterai sepeda motor sangat penting di Asia Tenggara, sementara baterai pengganti otomotif mewakili bisnis besar di wilayah lain.

Indonesia sangat signifikan dalam cerita Yuasa.

Yuasa Battery (Indonesia) didirikan pada tahun 1975, menjadikan Indonesia salah satu pasar luar negeri terlama Yuasa. Perusahaan ini kini dikenal sebagai PT. Yuasa Battery Indonesia.

Pasar Indonesia penting karena populasi sepeda motornya yang sangat besar dan industri otomotif yang substansial. GS Yuasa secara spesifik mengidentifikasi Indonesia sebagai lokasi produksi/bisnis inti untuk baterai sepeda motor.

Grup GS Yuasa yang lebih luas juga mendirikan PT. YUASA INDUSTRIAL BATTERY INDONESIA pada tahun 2021 untuk kegiatan baterai industri.

Dengan demikian, di Indonesia, nama Yuasa mencakup lebih dari sekadar baterai pengganti konsumen; ia terhubung dengan baterai otomotif/sepeda motor dan aplikasi penyimpanan energi industri.

Reputasi Yuasa dibangun terutama di sekitar beberapa karakteristik:

Keandalan

Kegagalan baterai dapat melumpuhkan kendaraan atau mengganggu peralatan kritis, sehingga keandalan adalah inti dari posisi merek ini.

Sejarah Panjang

Perusahaan telah terlibat dalam manufaktur baterai sejak awal abad ke-20 dan menelusuri warisan korporat GS/Yuasa yang lebih luas kembali ke masa lalu. 3

Pengalaman OEM dan Industri

GS Yuasa memasok baterai tidak hanya ke pasar pengganti tetapi juga kepada produsen otomotif dan pelanggan industri.

Keahlian Teknik

Perusahaan telah bekerja dengan teknologi baterai timbal-asam, Ni-Cd, lithium-ion, dan baterai khusus.

Jaringan Global

Jaringan manufaktur dan distribusi internasionalnya memungkinkan perusahaan untuk menyesuaikan produk dengan pasar yang berbeda.

GS Yuasa menggambarkan pengalaman yang terkumpul selama lebih dari 100 tahun sebagai “Innovation and Growth” dan menekankan keselamatan, kualitas, dan kepercayaan pelanggan sebagai inti bisnisnya. 1

Portofolio produk GS Yuasa saat ini mencakup baterai timbal-asam otomotif/sepeda motor, baterai lithium-ion otomotif, baterai traksi dan pengisi daya, baterai industri dan sistem daya, serta baterai lithium-ion khusus untuk aplikasi kedirgantaraan dan maritim.

Berikut adalah garis waktu sederhana:

1895 — Genzo Shimadzu memproduksi baterai penyimpanan timbal-asam pertama di Jepang, menetapkan garis keturunan GS historis.

1913 — Shichizaemon Yuasa memulai penelitian elektrolisis logam.

1918 — Yuasa Storage Battery Co., Ltd. didirikan.

1920 — Yuasa memulai produksi baterai otomotif.

1930 — Baterai Yuasa dipasok untuk bus listrik buatan domestik pertama Jepang.

1954 — Yuasa Storage Battery dan Yuasa Dry Battery bergabung.

1963 — Yuasa mendirikan anak perusahaan luar negeri pertama di Thailand.

1975 — Yuasa Battery (Indonesia) didirikan.

1993 — Pengembangan baterai lithium-ion prisma.

1998 — Peluncuran baterai sekunder polimer lithium-ion ultra-tipis.

2004 — GS dan Yuasa mengintegrasikan manajemen mereka dan mendirikan GS Yuasa Corporation.

2007 — Lithium Energy Japan didirikan bersama Mitsubishi Corporation dan Mitsubishi Motors.

2009 — Blue Energy didirikan bersama Honda.

2017 — GS Yuasa Hungary didirikan sebagai afiliasi produksi lithium-ion luar negeri pertama.

2021 — GS Yuasa mengambil alih bisnis infrastruktur Sanken Electric; PT. YUASA INDUSTRIAL BATTERY INDONESIA didirikan.

2023 — Honda・GS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd. didirikan bersama Honda.

Penting untuk membedakan tiga nama:

YUASA

Merek baterai historis. Ia tetap menjadi merek komersial utama dalam grup GS Yuasa.

GS

Merek yang diwarisi dari Japan Storage Battery, yang sejarahnya berasal dari karya Genzo Shimadzu pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20.

GS YUASA

Identitas korporat/grup modern yang dibuat pada tahun 2004 melalui integrasi dua bisnis tersebut.

Jadi, baterai yang ditandai YUASA tidak boleh diartikan sebagai milik perusahaan independen bernama “Yuasa Corporation” saat ini. Yuasa Corporation yang lama telah diintegrasikan ke dalam organisasi GS Yuasa modern. GS Yuasa sendiri telah memperingatkan tentang entitas tidak sah yang menggunakan nama seperti “Yuasa Corporation Japan”.

Di antara konsumen, Yuasa bisa dibilang paling mudah dikenali untuk baterai sepeda motor.

Ada beberapa alasan:

1. Pengalaman panjang — Yuasa telah memproduksi baterai isi ulang selama lebih dari satu abad.
2. Spesialisasi sepeda motor — perusahaan mengembangkan produk khusus untuk kondisi operasional sepeda motor.
3. Kehadiran kuat di Asia — Asia Tenggara adalah salah satu pasar sepeda motor terbesar di dunia.
4. Hubungan OEM — GS Yuasa memasok baterai untuk aplikasi otomotif dan powersports.
5. Kehadiran di pasar pengganti — Baterai Yuasa didistribusikan secara luas melalui saluran pengganti.

GS Yuasa secara khusus menyoroti persyaratan sepeda motor seperti ketahanan getaran dan kinerja penghidupan mesin sebagai bidang keahlian teknisnya.

Perbedaan terbesar adalah bahwa Yuasa pada dasarnya adalah perusahaan teknik dan manufaktur, bukan sekadar label yang diterapkan pada baterai yang dibuat oleh pemasok tak terkait.

Sejarahnya mencakup pengembangan lengkap teknologi baterai isi ulang, dari baterai timbal-asam awal hingga sistem lithium-ion modern. Grup ini juga beroperasi di aplikasi otomotif, industri, infrastruktur, kedirgantaraan, dan maritim.

Ini memberikan merek posisi yang agak unik: YUASA secara bersamaan merupakan merek baterai pengganti yang面向 konsumen dan bagian dari grup teknologi baterai industri besar.

Strategi GS Yuasa saat ini bukanlah meninggalkan baterai konvensional demi lithium-ion saja. Sebaliknya, perusahaan menggambarkan kekuatannya sebagai pendekatan “multi-baterai”.

Baterai timbal-asam diperkirakan akan tetap penting karena baterai tambahan dan penghidupan 12-volt terus digunakan bahkan ketika kendaraan menjadi semakin elektrifikasi. Pada saat yang sama, GS Yuasa memperluas aplikasi lithium-ion untuk EV, hibrida, peralatan industri, dan penyimpanan energi.

Oleh karena itu, perusahaan beroperasi di dua arah teknologi utama:

Penyimpanan Energi Tradisional
→ Baterai timbal-asam, VRLA, sepeda motor, dan otomotif

Penyimpanan Energi Generasi Berikutnya
→ Lithium-ion, baterai EV, penyimpanan energi industri, dan baterai berkinerja tinggi khusus

Hal ini konsisten dengan ambisi yang dinyatakan GS Yuasa untuk berkembang dari produsen baterai menjadi perusahaan manajemen energi yang lebih luas yang mendukung mobilitas dan infrastruktur sosial.

Yuasa adalah salah satu merek baterai historis Jepang dan salah satu nama paling terkenal di dunia dalam baterai otomotif dan sepeda motor. Akarnya kembali ke pekerjaan baterai Shichizaemon Yuasa pada tahun 1910-an, sementara warisan korporatnya yang lebih luas juga terhubung dengan Genzo Shimadzu dan kerja pionir Japan Storage Battery pada tahun 1890-an.

Peristiwa sejarah terpenting adalah integrasi GS dan Yuasa pada tahun 2004, yang menciptakan GS Yuasa Corporation modern. Saat ini, perusahaan beroperasi secara global dan membuat segala hal mulai dari baterai sepeda motor dan mobil konvensional hingga sistem cadangan industri, baterai EV lithium-ion, dan baterai khusus untuk aplikasi antariksa dan maritim.

Secara sederhana:

Yuasa = merek baterai Jepang berusia seabad; GS Yuasa = grup teknologi baterai dan energi Jepang modern di baliknya.

Bagi seseorang yang menemukan merek ini pada mobil, sepeda motor, UPS, baterai industri, atau baterai isi ulang lainnya, nama Yuasa mewakili silsilah yang membentang lebih dari 100 tahun dan kini menjadi bagian dari organisasi teknologi baterai global yang jauh lebih besar.

1. History｜GS YUASA
2. GS YUASA
3. 車・バイク用バッテリーならジーエス･ユアサ バッテリー